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偉大往往在平凡的夾縫中閃光。

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越冬越要燃！！

2018年1月8日， HU7975 多倫多——北京航班，一名小旅客在落地前一小時(shí)突發(fā)癲癇，客艙經(jīng)理帶領(lǐng)組員積極搶救。落地后飛機(jī)停靠遠(yuǎn)機(jī)位，開艙門后第一時(shí)間，客艙經(jīng)理不顧北京機(jī)坪寒冷天氣，穿著單衣將小旅客抱下飛機(jī)送上救護(hù)車。那一刻，孩子?jì)寢屢恢睂M員們說，謝謝你們、謝謝你們的照料，希望孩子可以健康平安！那一刻，組員們說，感謝客艙經(jīng)理給我們樹立了好榜樣，給我們在寒冷的冬天帶來了力量！

對于航班上這種旅客突發(fā)疾病的狀況，經(jīng)驗(yàn)豐富的客艙經(jīng)理逯巖和組員們積極搶救、通力合作，第一時(shí)間將小旅客送上救護(hù)車，在這個(gè)救助過程中發(fā)生了什么樣的故事，小編很好奇。

逯巖，您好！您能簡單地介紹一下自己嗎？

大家好，我叫逯巖，故鄉(xiāng)是美麗的冰城哈爾濱，2004年我懷揣著藍(lán)天夢，報(bào)名參加了海航的面試，在經(jīng)過層層考核后，于12月正式加入了海航這個(gè)大家庭，14年的飛行生涯，從普通乘務(wù)員到客艙經(jīng)理，一路走來，付出很多，但更多的是收獲。

14年，可謂是海航的“老人兒”了。前兩天，聽說您救助了航班上一名發(fā)病的小旅客，當(dāng)航班上這名小旅客發(fā)病時(shí)，您的腦海中第一時(shí)間想到的是什么？

其實(shí)在航前，乘務(wù)組就得知孩子有發(fā)育遲緩和多動(dòng)的癥狀，可能會在飛機(jī)上哭鬧，于是我安排乘務(wù)組有針對性的調(diào)整了旅客的座位，盡可能的讓孩子一家三口有充足的空間，又盡量不讓孩子打擾到其他旅客休息，一路上乘務(wù)組對孩子給予了無微不至的關(guān)照。

從跟孩子?jì)寢屃奶斓弥⒆?歲，大腦發(fā)育遲緩比同齡要慢很多，我本身也是一名父親，看到這種情況真是五味雜陳，深深的體會孩子?jì)寢屝闹械目喑愿拥年P(guān)注孩子的情況。就在航班還有一個(gè)半小時(shí)落地的時(shí)候，孩子奶奶來找我們說孩子突然抽搐了，我趕緊上前查看，發(fā)現(xiàn)孩子全身不停抽搐，并沒有意識，我趕緊詢問孩子?jì)寢尯⒆邮欠襁€有其他病史，孩子?jì)寢尭嬖V我有癲癇，我擔(dān)心孩子因抽搐產(chǎn)生窒息，于是按照平時(shí)訓(xùn)練的急救程序和處置措施，立即組織乘務(wù)組給予吸氧按壓人中，并安排專人看護(hù)，同時(shí)讓區(qū)域乘務(wù)長廣播找醫(yī)生，我立即去駕駛艙報(bào)告機(jī)長實(shí)際情況，能否向管制申請直飛盡快落地，并請機(jī)組幫忙聯(lián)系急救車和升降車在機(jī)位等待。

在按壓人中和吸氧后孩子的情況有所好轉(zhuǎn)，抽搐沒有那么嚴(yán)重，我把孩子情況不間斷的向駕駛艙進(jìn)行報(bào)告，怎料，在還有50分鐘落地時(shí)孩子又開始抽搐，并有加重的情況，我再次進(jìn)入駕駛艙跟機(jī)長說明情況，詢問能否盡快落地，經(jīng)過機(jī)組與管制的積極協(xié)調(diào)，航班比原定時(shí)間早20分鐘落地，給孩子搶救爭取了寶貴的時(shí)間。在航班落地后，為了給孩子爭取最佳救護(hù)時(shí)間，沒有顧上使用升降車（因?yàn)樯弟噷语w機(jī)還需要時(shí)間），我直接將半昏迷的孩子抱下飛機(jī)送上救護(hù)車！

您和組員通力協(xié)作，為救助這名小旅客節(jié)省了很多時(shí)間，為您和您的組員點(diǎn)個(gè)贊！

（笑）其實(shí)遇到這樣的問題，我們公司任何一個(gè)乘務(wù)員都會認(rèn)真對待和處置，因?yàn)檫@正是“海航五星服務(wù)精神”的價(jià)值體現(xiàn)！在14年的飛行生涯中，讓我收獲最大的就是“責(zé)任”二字，從家庭生活到工作，都要負(fù)責(zé)、盡責(zé)！航班中旅客有任何問題我們都應(yīng)該義不容辭地去給予幫助和解決，這是我身為客艙經(jīng)理在工作中的責(zé)任，同時(shí)也是民航局提出的“飛行安全，真情服務(wù)”的底線在我們工作中的體現(xiàn)和落實(shí)！

您做的這些，都是真、善、美，無疆大愛的體現(xiàn)！那么在您14年的飛行生涯中，還有沒有讓您難忘的事兒，可以跟我們分享一下嗎？

在我14年飛行生涯中救助的旅客很多，我深知一個(gè)客艙經(jīng)理理性的決斷是有多么的重要！其中印象最為深刻的是在一次北京飛芝加哥的航班上，滑行時(shí)，乘務(wù)員跟我報(bào)告說一名旅客不舒服，我上前查看，該旅客呼吸不暢、臉色蒼白，問其病史，有心臟病。旅客跟我說身體沒事、可以堅(jiān)持，但是我當(dāng)即決定不能讓飛機(jī)起飛，旅客肯定不能堅(jiān)持13個(gè)多小時(shí)的航程，應(yīng)該下飛機(jī)去醫(yī)院檢查后再決定是否能夠繼續(xù)乘機(jī)。

我立即將情況報(bào)告機(jī)長讓飛機(jī)滑回，機(jī)長問我旅客情況，因?yàn)轱w機(jī)已經(jīng)到跑道盡頭，馬上起飛，但是我的態(tài)度很堅(jiān)決，必須滑回，同時(shí)聯(lián)系急救車，事實(shí)證明我的決定和判斷是正確的，就在飛機(jī)停穩(wěn)的一剎那，該旅客突然失去意識昏迷，由于急救車就在停機(jī)位等待，所以給旅客生命救助爭取了寶貴的時(shí)間和時(shí)機(jī)。由此，不僅為公司挽回了國際備降帶來的巨大經(jīng)濟(jì)損失，也保護(hù)了旅客生命財(cái)產(chǎn)安全！

（一臉認(rèn)真）您真是處處為旅客著想；同時(shí)您扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識、高度的責(zé)任心為旅客生命救助爭取了寶貴的時(shí)間！乘務(wù)員這個(gè)職業(yè)是偉大的！那么，談?wù)勆钪械哪惆桑?/p>

（靦腆的笑）生活中我是一個(gè)性格很開朗的人，平時(shí)飛行任務(wù)多經(jīng)常駐外，陪伴家人的時(shí)間很少，所以休息的大部分時(shí)間都是陪伴兒子和家人，由于兒子出生時(shí)我因?yàn)樵趫?zhí)行國際航班，沒有在醫(yī)院陪著愛人生產(chǎn)也沒能親眼看著兒子出生，所以內(nèi)心總是對他們母子有很大的愧疚，但我每當(dāng)看著我航班中旅客能微笑著下飛機(jī)，對我的工作回應(yīng)一句：“謝謝，你們辛苦了！”我覺得我的這些付出都是值得的。

乘務(wù)員這個(gè)職業(yè)由于工作時(shí)間不固定，很難去平衡照顧家庭和工作的時(shí)間，謝謝您的默默奉獻(xiàn)！也謝謝您的分享，祝您工作順利！

采訪結(jié)束，小編想起了那句話：天性樂觀，與人為善，心存敬畏，常懷感恩。

有人說，乘務(wù)員是行走在藍(lán)天的衛(wèi)士，照顧并保衛(wèi)著客人順利抵達(dá)目的地。從旅客步入機(jī)艙的那刻起，乘務(wù)員的肩上便多了份沉甸甸的責(zé)任。隨著海航的日益壯大，對乘務(wù)員的要求也隨之提高：除了美麗的外在，更要具備強(qiáng)烈的責(zé)任感、扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識、豐盈的愛與包容心！

向這名平凡的客艙經(jīng)理致敬！

向每一位在平凡崗位上默默奉獻(xiàn)的可愛的組員致敬！

未來已來，我們已然看到了你們的從容與自信，你們也已感受到了我們的定力與雄心！